• Hop den su dung tren moi he dieu hanh
    dinh vi xe, dinh vi xe o to, hop den, ô tô vi phạm, thiet bi giam sat hanh trinh, xe o to
  • Hop den phu hop voi moi loai phuong tien
    dinh vi xe, dinh vi xe o to, hop den, ô tô vi phạm, thiet bi giam sat hanh trinh, xe o to
  • Hop den iTracking
    dinhdinh vị xe, định vị xe ô tô, hộp đèn, ô tô vi phạm, thiết bị giám sát hành trình, xe ô tô

Posts Tagged ‘dop den’

Phó thủ tướng yêu cầu thanh tra công ty vận tải để xảy ra tai nạn

Written by Duong Nguyen on . Posted in Uncategorized

Phó thủ tướng yêu cầu thanh tra công ty vận tải để xảy ra tai nạn

Sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại huyện Nghi Lộc (Nghệ An) làm 1 người chết và 19 người bị thương, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo Bộ Giao thông thanh tra đơn vị kinh doanh có xe khách gặp nạn này.

Chiều 29/11, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã gửi lời chia buồn tới gia đình có người tử vong, hỏi thăm những người bị thương trong vụ tai nạn nghiêm trọng sáng 29/11 trên tuyến đường tránh thành phố Vinh địa bàn huyện Nghi Lộc.

xe-7-9605-1417272528.jpg

Chiếc xe khách của Công ty liên doanh Sơn Đức xảy ra tai nạn sáng nay tại Nghệ An. Ảnh: N. Phê.

Để khắc phục, ngăn ngừa những vụ tai nạn tương tự, đặc biệt là với Công ty liên doanh vận tải ôtô Sơn Đức (xảy ra liên tiếp 2 vụ tai nạn từ đầu năm), Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương tiến hành thanh tra toàn diện, đặc biệt là các quy định về an toàn giao thông và quản lý, sử dụng lái xe của doanh nghiệp; tình hình vi phạm quy định về an toàn giao thông của toàn bộ phương tiện kinh doanh vận tải thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình xe ôtô trong thời gian từ tháng 9 đến 11/2014 để có văn bản yêu cầu các Sở Giao thông xử lý nghiêm các đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm quy định pháp luật.

Phó thủ tướng cũng chỉ đạo Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An chỉ đạo các sở, ngành cứu chữa các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn; khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tại nạn và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật tổ chức; rà soát lại các điều kiện về an toàn giao thông trên tuyến đường tránh thành phố Vinh đoạn địa bàn xã Nghi Vạn, huyện Nghi Lộc.

nan-nhan-9231-1417272528.jpg

Vụ tai nạn làm 19 nạn nhân phải cấp cứu tại bệnh viện 115 Nghệ An. Ảnh:  Hải Bình

Trước đó gần 5h sáng 29/11 xe khách của nhà xe Sơn Đức chở 34 người hành trình từ Lạng Sơn và Nghệ An ăn cưới, xe gặp nạn tại đường tránh thành phố Vinh khiến 1 người chết và gần 20 người bị thương.

Chiều cùng ngày, nhà chức trách huyện Nghi Lộc đã tạm giữ hình sự tài xế Nguyễn Văn Cảnh (30 tuổi, Hậu Lộc Thanh Hóa). Hơn 10 nạn nhân bị thương nhẹ cũng đã được xuất viện, 8 nạn nhân khác đang tiếp tục được theo dõi.

Ông Nguyễn Hồng Kỳ, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Nghệ An cho biết Sở đã có báo nhanh về vụ tai nạn lên Ủy ban an toàn Giao thông quốc gia, đồng thời tổ chức hỗ trợ gia đình nạn nhân tử vong 2  triệu đồng, người bị thương 1 triệu đồng.

nguồn:http://vnexpress.net/

đối tác : nguyenthanhtruc , trucvl , nplonline

Lần theo định vị, bắt nghi can cướp xe taxi lúc nửa đêm

Written by Duong Nguyen on . Posted in Uncategorized

Lần theo định vị, bắt nghi có thể cướp xe taxi lúc nửa đêm

Khí tài xế Tùng rời xe gọi về tổng đài cầu cứu, vị khách trườn lên ghế trước  cướp taxi lái bỏ chạy.

Khoảng 1h ngày 17/9, anh Đào Duy Tùng to đường Quang Trung, TP Quảng Ngãi đón nam thanh niên đi xã Tịnh Phong, huyện Sơn Tịnh. 

Suốt đường đi, vị khách liên tục la hét, bảo no có tiền trả phí taxi . Lo sợ người this will cause nguy hiểm, anh Tùng terminate xe  before a siêu thị tại phường Trương Quang Trọng, TP Quảng Ngãi. “Tôi vừa bước xuống xe gọi điện thoại về tổng đài cầu cứu thì anh ta trườn lên Phía trước, bật khóa cướp taxi chạy mất “, anh Tùng Kể lại.

Nhờ on the xe may mounting thiết bị giám sát hành trình , xe taxi hãng khoảnh region vị trí tên cướp đang chạy trốn rồi báo cảnh sát . Sau Recent one giờ lần theo tín hiệu, cảnh sát bắt được tên have cướp  cách hiện trường result án between 10 km.

Nguyên nhân cause of the person án this is being nhà chức trách làm rõ.

17-9-Anh-2-Cuop-taxi-gui-1972-1410939585

đối tác : nguyenthanhtruc , trucvl , nplonline

Sẽ không tăng cước 3G với thiết bị giám sát hành trình

Written by Duong Nguyen on . Posted in Uncategorized

Sẽ không tăng cước 3G với thiết bị giám sát hành trình

“Bộ GTVT sẵn sàng là cầu nối để các DN vận tải và các DN viễn thông gặp nhau bàn bạc để đi tới thống nhất phương án tối ưu đảm bảo cho hoạt động kinh doanh của các DN…”, ông Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ G

 

se khong tang cuoc 3g thiet bi giam sat hanh trinh

TVT) cho biết.

VietNamNet đã có cuộc trao đổi với ông Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ GTVT) xung quanh việc các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình ,dinh vi xe oto “kêu cứu” về việc giá cước dịch vụ 3G tăng.
- Xin ông cho biết mức cước 3G dành riêng cho gói dịch vụ giám sát phương tiện vận tải của các mạng di động hiện đã phù hợp với mức chi phí cho phép hay chưa?

Sau khi các DN viễn thông thông báo và tiến hành tăng giá cước dịch vụ 3G, Hiệp hội vận tải ô tô VN và các DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình đã có ý kiến về việc giá cước 3G tăng làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải. Theo các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình, các DN viễn thông thay đổi cách tính cước dịch vụ 3G đã làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của DN. Do vậy, họ đề xuất và mong muốn không thay đổi giá cước với dịch vụ 3G trong thiết bị giám sát hành trình xe oto. Cụ thể, các DN yêu cầu tính 10.000 đồng/tháng cho 50 MB và cách tính blook là 10K + 10K chứ không phải tính 50K +50K…
- Vậy các DN viễn thông có đồng ý với đề xuất của các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình? Trong cuộc họp sáng nay 30/10 tại Bộ GTVT dưới sự chủ trì của Vụ vận tải (Bộ GTVT) và Cục viễn thông (Bộ Thông tin – Truyền thông)…, các DN viễn thông khẳng định họ đồng ý đưa ra gói cước tính thay đổi ít nhất, thậm chí không thay đổi gì để không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình.

Cụ thể, các DN yêu cầu tính 10.000 đồng/tháng cho 50 MB và cách tính blook là 10K + 10K chứ không phải tính 50K +50K…
- Vậy các DN viễn thông có đồng ý với đề xuất của các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình? Trong cuộc họp sáng nay 30/10 tại Bộ GTVT dưới sự chủ trì của Vụ vận tải (Bộ GTVT) và Cục viễn thông (Bộ Thông tin – Truyền thông)…, các DN viễn thông khẳng định họ đồng ý đưa ra gói cước tính thay đổi ít nhất, thậm chí không thay đổi gì để không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các DN vận tải và DN cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Các DN viễn thông đang chờ đợi Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam có văn bản chính thức gửi sang thì họ sẽ đưa ra gói cước mới nhất và trình Cục viễn thông xem xét đồng ý ban hành để tháo gỡ khó khăn cho DN. Các DN viễn thông họ khẳng định sẽ làm sớm nhất có thể để phục vụ cho các DN vận tải.
- Do đặc thù của các thiết bị giám sát hành trình,dinh vi xe oto  không cần kết nối tốc độ cao, dung lượng truyền tải nhỏ nhưng cần thời gian kết nối liên tục, kéo dài nhiều ngày, Bộ GTVT có dự kiến phối hợp với các mạng di động để có thêm các gói dịch vụ 3G rẻ và phù hợp hơn nữa cho các thiết bị giám sát lộ trình hay ko? Chẳng hạn các gói trả trước có thời hạn sử dụng dài cả năm? Bộ GTVT không phải là DN, nhưng Bộ GTVT sẵn sàng là cầu nối để các DN vận tải và các DN viễn thông gặp nhau bàn bạc để đi tới thống nhất phương án tối ưu đảm bảo cho hoạt động kinh doanh của các DN viễn thông, nhưng cũng tạo điều kiện thuận lợi cho các DN vận tải thực hiện quy định Luật giao thông đường bộ trong việc lắp đặt duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Trên cơ sở những văn bản hiện hành, Bộ GTVT sẽ đưa ra những văn bản để các DN viễn thông và các DN vận tải nắm được các vấn đề cụ thể về công nghệ theo quy chuẩn của Bộ GTVT ban hành, để các DN tự có phương án về mặt chi phí sao cho giá cước phù hợp. Bộ GTVT sẽ dựa trên cơ sở phản ánh của các DN vận tải và trên tìm hiểu thực tiễn của quản lý thiết bị giám sát hành trình sẽ đưa ra những quy chuẩn để đảm bảo chi phí với các đơn vị kinh doanh vận tải, duy trì thiết bị giám sát hành trình xe ,phù hợp nhất.
- Bộ GTVT có dự định xây dựng một hệ thống giám sát hành trình riêng (độc lập với các mạng di động) sử dụng tín hiệu GPS và các thiết bị giám sát theo quy định và tiêu chuẩn riêng để nâng cao độ chính xác và bảo mật trong giám sát phương tiện vận tải hay không? Cho đến thời điểm hiện nay, Bộ GTVT không xây dựng hệ thống giám sát hành trình riêng độc lập với các nhà mạng. Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng Cục đường bộ VN xây dựng Trung tâm quản lý thông tin vận tải đường bộ để tích hợp giữ liệu thiết bị giám sát hành trình, thực hiên chức năng quản lý Nhà nước mà Bộ GTVT và Tổng Cục đường Bộ VN đã được Chính phủ giao quản lý nhà nước về vận tải. Trung tâm thông tin quản lý vận tải sẽ được Tổng Cục đường bộ VN xây dựng dựa trên những thiết bị sẵn có của DN để vừa tiết kiệm chi phí cho ngân sách vừa tiết kiệm cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Bộ GTVT cũng đã thành lập ban chỉ đạo ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý khai thác hạ tầng ATGT. Từ nghiên cứu thực tiễn, Bộ sẽ đề xuất một đề án tổng thể. Chắc chắn khi đề án hình thành sẽ có phương án để quản lý khai thác hạ tầng và vận tải đảm bảo.
- Cám ơn ông!

Tags: dinh vi  xe oto,định vị xe oto,thiet bi giam sat hanh trinh,thiết bị giám sát hành trình,hộp đen,dop den,dinh vi xe,xe oto

Đình chỉ 176 xe vận tải vi phạm qua thiết bị giám sát hành trình

Written by Duong Nguyen on . Posted in Uncategorized

Đình chỉ 176 xe vận tải vi phạm qua thiết bị giám sát hành trình

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), trong tháng 1 và tháng 2/2015, bình quân đã có 65,15% tổng số xe ô tô thực hiện việc truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình về hệ thống thông tin của Tổng cục.

Báo cáo của các địa phương về xử lý vi phạm ôtô kinh doanh vận tải thông qua thiết bị giám sát hành trình (hộp đen, ) cho thấy trong tháng 1 và 2 đã xử lý 176 xe.

Trong đó thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến với thời hạn một tháng là 155 xe, từ chối cấp phù hiệu 21 xe.

Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Kết quả trên được tổng hợp từ tám địa phương có báo cáo kết quả xử lý thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác hoặc từ chối cấp phù hiệu về Tổng cục Đường bộ VN (TCĐB) gồm: Bắc Giang, Hà Tĩnh, Thừa Thiên – Huế, TP.HCM, Bình Phước, Nghệ An, Đắk Nông và 10 địa phương khác có văn bản nhắc nhở chấn chỉnh gửi về TCĐB.

Qua phân tích dữ liệu, vi phạm về thời gian lái xe và vi phạm về thời gian làm việc của lái xe trong ngày đã giảm đáng kể. Tổng số lần vi phạm thời gian lái xe liên tục là 3.979 lần, giảm 2.080 lần so với tháng 1-2015. Trong đó, 10 địa phương có số lần vi phạm cao nhất là: TP Hồ Chí Minh, Long An, Đồng Tháp, Hải Phòng, An Giang, Thừa Thiên-Huế, Hải Dương, Hậu Giang, Bình Phước và Bạc Liêu.

Vi phạm về thời gian làm việc của lái xe trong ngày trong tháng 2 là 1.271 lần, giảm 2.108 lượt so với tháng 1/2015. Trong đó, 10 địa phương có số lần vi phạm cao nhất gồm: Long An, TP. Hồ Chí Minh, Đồng Tháp, Bạc Liêu, An Giang, Hậu Giang, Thừa Thiên-Huế, Bến Tre, Bình Phước và Vĩnh Long.

Thông qua dữ liệu dinh vi xe oto , trong các tháng 1 và 2/2015, các địa phương đã xử lý được 176 xe (thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến với thời hạn 1 tháng là 155 xe; từ chối cấp phù hiệu là 21 xe).

BTV

nguon : http://www.giadinhvn.vn/

đối tác : nguyenthanhtruc , trucvl , nplonline

tags :dinh vi xe oto ,định vi xe oto,thiet bi giam sat hanh trinh,hop den ,hộp đen, thiết bi giam sat hành trình,dinh vi xe,